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两油轮载400万桶原油停在近海财经新闻

发布时间:2020-03-13 17:20:49 阅读: 来源:角阀厂家

青岛港:滞留油轮所装非进口战略油

青岛港附近海域滞留油轮的消息,再次引发了关于中国战略石油储备能力的讨论。

有媒体28日援引两名消息人士称,由于储罐不够,中国国有贸易公司购买的400万桶战略储备原油,已经在青岛港附近海域的油轮上滞留了近两个月。

青岛港方面对《第一财经日报》回应称,两艘油轮装载的并不是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油,而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油,其储油罐也不是港口所有。其在外海滞留较长时间是因为后者的自有油罐库存不足,造成两艘大油轮无法入库。

贸易商原油滞留

青岛港对本报记者回应说,锚地滞留的并非国家战略储备原油,而是贸易商的保税原油。锚地内停泊的2艘大油轮,的确已滞留较长时间。主要是因为船上所载某贸易商进口保税油需要存放在其自有保税罐内(非港口油罐),但其保税罐库容不足,造成2艘大油轮不能接卸入库。

为此,青岛港一直在与该贸易商联系,协调其尽快腾出罐容,为油轮接卸创造条件。一旦2艘油轮具备罐容条件,将安排靠泊作业,并全力保障接卸、疏运效率,减少油轮在泊位卸货时间。

油轮滞留也不是压港。青岛港提供的统计数据显示,10月份油轮到港卸油周期平均为2天,未发生卸油周期明显延长的情况,不存在压港和油轮拥堵问题。

国际能源署(IEA)曾预测,中国第三季度的年化需求增长速度为日均60万桶,相当于中国大约占到全球额外石油进口的三分之一。但事实上,自从去年油价下跌以来,中国进口原油数据就成为中外媒体关注的焦点。

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