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安徽省组团推进新能源产业化是嘛

发布时间:2021-07-10 19:08:00 阅读: 来源:角阀厂家

安徽省“组团”推进新能源产业化

在省经信委支持下,全省新能源企业如安凯、江淮、奇瑞等牵头组织起来,“抱团”合力推进新能源产业的产业化步伐。拥有安凯、江淮、奇瑞这样一批能源应用产业的安徽省,在新能源领域又出重大:在省经信委支持下,全省新能源企业牵头组织起来, 抱团 合力推进新能源产业的产业化步伐。2月27日,安徽省新能源汽车产业发展联盟正式成立,安徽省江淮、奇瑞、安凯、国轩等16家单位领衔结盟,组织起集团化济南新时期试金仪器有限公司扭力测试仪分辨率高低扭矩测试仪设备的分辨率是仪器性能的重要指标生产实现新能源的产业化步骤,未来将逐步发展搭建新能源汽车生产、科研、市场三大平台。

各自为阵 难成气候。安徽在全国新能源汽车产业发展上走在了全国的前列。江淮汽车是我国新能源汽车开发应用的先驱。2010年底一次性投放591辆第一代纯电动车,作为城市上下班代步工具完全达到了设计的各项性能指标。江汽在此基础上开发出第二代纯电动车,并于2011年底投放1000辆;2012年开发了第三代纯电动车,当年推广1284辆。 2013年共计推广第四代纯电动车 2476辆,至今江淮累计已推广5300多辆。

安凯客车是中国纯电动客车覆盖城市最广,示范运营数量最多,技术产品种类最全的新能源客车企业,在全国的示范运营中取得了突出的成就。截至2013年12月底,安凯客车已有1800多辆新能源客车在北京、上海、合肥、大连、昆明、淄博、天津等35个城市示范运营和批量使用,其中纯电动客车数量市场占有率第一。

奇瑞针对个人用车市场推出的新能源汽车3EV和M1EV。奇瑞MIEV是针对个人和企事业单位进行研发和生产的车型,电池质保5年/10万公里。M1EV的最大优势在于从设计上突破了充电结构情势也各有不同难的壁垒,220V家用电源即可充电,最高时速可达120km,且纯电动续航里程达到了公里,完全可以满足消费者日常代步使用。3EV综合工况下单次充电最长可行驶120公里。

然而起步较早的安徽新能源汽车也面临着加快发展的压力。专家分析说,安徽新能源产业形成事力组团发展是加快发展的重要途径之一。

携手发展 势在必行。新能源产业是国家重要战略决策的项目,在国家有力的引导和调控下,逐步走上健康发展的道路。安徽新能源产业基础良好,如何发挥现有优势,扬长避短,迅速抢占新能源产业发展的先机呢?专家们说,应当吸取国外成功企业的先进经验,特别是吸取特斯拉经验。

什么是特斯拉经验?著名企业家、江淮汽车集团原董事长左延安卸任江淮 一把手 后,一直在悉心研究国家新能源产业的发展。他说: 美国的特斯拉和费期科分别是新能源产业的两个著名企业,特斯拉是新能源汽车的成功案例,而费期科却是失败最终被兼并的教训。特斯拉给我们的启示就是新能源汽车可以产业化。 安徽新能源汽车可以向特斯拉学习,不是学习它的价格,而是学习它的理念。

巨一自动化董事长林巨广也希望,组但是建联盟能发挥共享和联合的作用,不仅对技术资塑料拉力实验机使用前的检查要点及保养源进行统计,也能在供应链采购环节进行资源共享。

抱团 结盟 共谋发展。2月27日召开的新能源汽车产业发展联盟成立大会上,16家成员签署了合作框架协议,拟在合巢经开区打造产值过千亿的安徽省新能源汽车产业基地,大家根据自身所长各司其职,分工协作,逐步形成完整的新能源汽车上、中、下游配套体系。这16家联盟单位中,有江淮、奇瑞、安凯、国轩这样的 资深 企业,也有广通汽车、塞帕特汽车这样刚刚涉足新能源汽车领域的 新星 。

为了打造产业基地,16家成员也明确了分工,合巢经开区将负责土地、基础设施、生产资料的保障;江淮汽车、奇瑞汽车、安凯客车、合肥长安、广通汽车、塞帕特汽车等负责新能源车型开发;国轩高科、同赢锂电负责锂动力电池的开发和产业化;巨一自动化负责电机及电动系统的开发和产业化;省工投公司在资金筹措、项目建设和运行方面给予支持和帮助;兴业银行和中信银行负责为落户基地工业项目提供贷款支持;省经信委、三十八所、合工大等单位也将给予一定的支持。可以确信,安徽新能源产业发展的春天即将来临。 (张书喜)

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