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成都离限车还有多远? 限购不如“限用”种植

发布时间:2020-04-19 15:45:53 阅读: 来源:角阀厂家

成都离限车还有多远? 限购不如“限用”

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成都离限车还有多远? 限购不如“限用” 12-07-16 07:44 来源:华西都市报 作者:牛莉 打印  手机看新闻

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6月30日晚9点,广州市政府宣布,从2012年7月1日零时起,对全市中小客车试行总量适度调控管理。至此,北京、上海、广州等一线城市全部出台限购政策。

下一个限购城市是谁?私家车第三城成都是否会限购?限购是不是解决城市交通问题的最好方法?

针对这一系列热点问题,7月13日下午,在锦江河畔朗基 望今缘23楼,本报组织各大汽车厂家西区负责人和多家知名汽车经销商老总,举行了中国西部车市精英主题沙龙,就 成都是否应该限购 等话题进行了观点交锋。

猜想:下一个会是成都吗?

6月30日晚9点 7月1日零时,3小时时间,广州多家4S店卖出了一个月的销量,但经销商们却笑不出来。因为之后迎接他们的将是全市每月仅1万上牌量、全年仅12万个牌照的惨淡。而在2011年,广州市汽车销量为30万辆,限购后的销量将不到前一年的一半。

至此,北京、上海、广州三个一线重点城市相继实施限购。知名汽车评论员贾新光表示,一线城市相继限购势必会引发深圳、杭州、成都等二线城市效仿潮。据了解,早在2010年底北京实施汽车限购政策开始,便有重庆、沈阳等多个城市传出酝酿汽车限购政策的消息。此前,有关国家环保部门的负责人也曾在公共场合表示,中国超过1000万人口的城市,都有可能实施汽车限购政策。

尽管成都市交管局等相关部门目前向媒体表态:目前尚未接到有关限购政策的通知。但却还是引发了消费者一定程度的恐慌,许多市民在犹豫要不要提早实现购车计划,以防 一觉醒来成都也限购 。

交锋:成都到底该不该限?

作为私家车第三城,据成都车管所统计,成都市机动车保有量2868757辆,个人(私车)保有量2579092辆,而成都市常住人口为1400万左右。在北、上、广相继限购以及成都目前正在实施多项交通建设的交通状态下,成都到底该不该限购?这是一个极具争议的话题。

从城市经济发展角度分析,目前成都市已引进一汽 大众、沃尔沃以及吉利等汽车生产厂家落户龙泉国际汽车城,欲打造集汽车零部件生产、汽车整车制造等一体的国际汽车产业城。

而从消费者角度而言:有车一族,限购能保证他们通行顺畅;无车族,限购无疑将增加他们将来的购车成本。

在当日的主题沙龙会上,多数汽车行业业内人士表示并不赞同成都限购。 目前成都正实施修地铁、建环线等交通工程,至少要等到这轮大型基建完成后,再来看成都交通的负荷能力,到时再评估是否限购也不晚。 作为成都汽车流通行业 老大哥 ,东创建国集团副总裁赵锦辉观点鲜明。

东风日产西区营销部副部长朱晓竹亦是限购的坚决反对者,她分享了一组数据,3年后全国汽车行业产能能达到5000万台,而到时全国汽车销量将在2500万 2800万辆间, 剩下的2000多万产能如何消耗? 她认为成都这样的一线城市还要贡献主要消费力。

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标签:成都交通 成都汽车 西华大学 

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